全文获取类型
收费全文 | 610篇 |
免费 | 153篇 |
国内免费 | 139篇 |
专业分类
航空 | 394篇 |
航天技术 | 138篇 |
综合类 | 86篇 |
航天 | 284篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有902条查询结果,搜索用时 298 毫秒
1.
内装式空射运载火箭重力出舱机箭耦合动力学分析 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了以运输机为平台的内装式运载火箭空射过程载机和火箭的耦合动力学建模。建模针对两个阶段:第一阶段,火箭固定于载机机舱内,两者构成一个整体,按照普通刚体的力学方法处理;第二阶段,火箭解锁后,沿着舱内的发射筒向外滑行,载机和火箭形成两刚体相互作用的耦合系统,基于牛顿-欧拉法建立系统动力学模型。载机在空射火箭过程中,油门和升降舵满偏,在加速前飞的同时拉大姿态俯仰角,火箭在自身重力分量和惯性力的作用下,沿着机舱内的发射筒加速向外滑行,直至与载机分离。数值仿真分析了空射过程载机的重要力学参数的变化过程,验证了载机操控策略的可行性和安全性,可为未来中国空射运载火箭技术设计提供数据参考。 相似文献
2.
雷电空间电磁场一直是电磁领域研究的热门,成熟的算法例如有限时域差分法(FDTD),传输线矩阵法(TLM)以及频域的矩量法(MoM)在计算雷电问题方面都有广泛的应用。由于计算流体力学(CFD)中的Euler方程与电磁学中的Maxwell方程有着相同的守恒形式,而且采用间断伽辽金方法(DG)已经在流场问题上得到广泛的尝试,因此引入了基于计算流体力学的DG方法来离散时域Maxwell方程,并采用网格分区并行技术加速计算,使用基于DG的圆球雷达散射截面积(RCS)算例进行测试,数值结果一致表明DG算法在求解电磁场问题上的可行性,之后通过计算一段近场雷电通道的电场分布并与解析解、某算法仿真解对比,数据基本吻合,说明该方法适合于雷电电磁场的计算。 相似文献
3.
4.
简单形体目标电磁遮挡算法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了自动地解决复杂目标高频电磁散射场计算时各部件之间的相互电磁遮挡问题,本文利用极大极小检验、Roberts算法、包含性检验等计算机消影算法,经过合理的工程处理,快速而准确地寻找简单形体目标各板块之间的相互遮挡关系,然后根据分析结果计算目标的RCS。文中以并排放置的锥柱组合体为例,在进行了电磁遮挡关系处理后,计算了其RCS,经与单一锥、柱RCS计算结果的比较,证明本文的电磁遮挡算法计算机时短,对简单形体目标的电磁遮挡处理行之有效。 相似文献
5.
6.
In 1996 the NASA Advisory Council asked for a comprehensive look at future launch projections out to the year 2030 and beyond. In response to this request NASA sponsored a study at The Aerospace Corporation to develop long-range space transportation models for future commercial and government applications, and to analyze the design considerations and desired characteristics for future space transportation systems. Follow-ons to present space missions as well as a wide array of potential new space applications are considered in the study. This paper summarizes the space transportation system characteristics required to enable various classes of future missions. High reliability and the ability to achieve high flight rates per vehicle are shown to be key attributes for achieving more economical launch systems. Technical, economic and policy implications are also discussed. 相似文献
7.
8.
9.
嵌金属丝端燃药柱固体发动机水下点火数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为探讨降低固体火箭发动机水下点火初期推力峰值的方法,通过对燃气采用常微分控制方程、对嵌金属丝采用一维传热方程、对端燃药柱采用二维轴对称传热方程、对燃气泡采用球形气泡模型,就嵌金属丝端燃药柱发动机水下点火的工作过程进行了数值模拟研究。算例结果显示,发动机水下点火初期的推力峰值小于稳定工作推力,初始燃面积对推力峰值影响较大,发动机达到稳定工作推力所需时间随药柱直径的减小而迅速减小,发射深度的变化对推力达到稳定状态所需时间影响很小。 相似文献
10.
再入制导和弹道跟踪误差分析 总被引:3,自引:0,他引:3
新一代可重复使用运载器对再入制导提出了更高地要求。目前的空间运输系统证明基于阻力加速度的制导方法是行之有效的。其基本概念是跟踪基准阻力加速度包线,在飞行过程中可根据需要更新这个包线。跟踪适当的阻力加速度包线保证了飞行器可以飞行准确的距离达到目标,同时满足弹道约束。在横向上,我们可采用类似于美国航天飞机的倾斜反转逻辑或航向角跟踪技术。本文推导出了基于反馈线性化的控制算法,并将其应用于可重复使用运载器纵向和横向的制导。最后,我们分析了阻力加速度跟踪的误差。 相似文献